Aðeins snertilausir skynjarar nota varanlega segla. Svo sem Hallskynjari, stöðuskynjari bifreiðar, hraðaskynjari hreyfils, vigtarskynjara, öryggisviðvörunarskynjara, segulþrengjandi tilfærsluskynjara, bremsuskynjara bifreiða, hjólhraðaskynjara bifreiða, segulstýringarskynjara, hraðaskynjara ökutækis, vatnsflæðisskynjara, innleiðandi segulskynjara, innleiðandi skynjarar osfrv. Snertilausir skynjarar skrá staðsetningu, hraða, hitastig, loftgæði og fjarlægð án snertingar.
Snertilausir skynjarar treysta venjulega á tækni sem byggir á rafmagns-, segul-, sjón-, hljóð- eða öðrum meginreglum frekar en líkamlegri snertingu eða vélrænni hreyfingu til að fá álestur. Þess vegna þolir það erfiðari aðstæður en snertiskynjarar. Þeir eru ónæmari fyrir ryki og óhreinindum. Og snertilausir skynjarar geta veitt mjög nákvæm gögn jafnvel í erfiðu vinnuumhverfi.
Kostir segulskynjunartækni eru sérstaklega áberandi í vélfærafræði og sjálfvirkni verksmiðju. Segulnemar eru mikilvægir fyrir hreyfistýringu vegna aukinnar áreiðanleika og nákvæmni í hlutastöðu og hraðaskynjun. Auk bíla eru segulskynjarar mikið notaðir í heimilistækjum eins og þvottavélum og örbylgjuofnum til að greina hvort hurðin á vélinni er lokuð eða opin. Segulnemar hafa margvíslega virkni, en einkum eru til tvær gerðir af skynjurum sem hægt er að samþætta víða við aðrar rafrásir, það er Hall effect skynjarar og fluxgate skynjarar.
Hall effect skynjarar virka á áreiðanlegan hátt í fjölmörgum rafsegulumhverfi og algeng forrit eru meðal annars eldsneytismælar, fyrst og fremst notaðir til að greina flot í eldsneytisgeymum, en einnig í burstalausum mótorum, til að greina stöðu snúnings og tímastraumflæði. Þegar segulskynjarinn er samþættur öðrum hringrásum, þarf framleiðsluferlið ekki sérstakt efni eða sérstaka meðhöndlun, sem hjálpar til við að draga úr hönnunarkostnaði.
Fluxgate skynjarar eru næmari en Hall-effekt skynjarar, geta greint mjög litlar breytingar á segulsviðum. Algeng forrit fyrir fluxgate skynjara eru rafræn áttavita fyrir skip og flugvélar og tæki sem jarðfræðingar nota til að greina mannvirki undir yfirborði.
Stöðuskynjari getur verið hvaða tæki sem er sem gefur mæligögn byggð á staðsetningu hlutar á hreyfingu. Hornstaða er mæld með því að nota breytinguna á segulsviðsamplitude sem stafar af tilfærslu eða snúningi seguls á hreyfingu.
Hall skynjari getur skynjað segla, svo það er nauðsynlegt að setja lítinn disk á úttaksskaft mótorsins og setja inn neodymium segull á hlið disksins, svo að Hall skynjari geti skynjað hverja snúning mótorsins. Margir mótorstýringar greina hreyfihraðann í gegnum hraðaskynjarann inni í mótornum, svo sem hraðakóðara osfrv.
Snertilaus segulmagnaðir hleðsluklefi inniheldur segulskynjara og segul. Segullinn er settur upp lóðrétt miðað við segulskynjarann og myndar framkallað segulsvið. Segulneminn les þyngdina með því að mæla hlutfallslega tilfærslubreytingu á segulflæðisbreytingarskynjunarsegulnum og segulskynjaragögnunum.
Þegar starfsmenn fasteigna gera venjubundnar athuganir á reykskynjaranum, halda þeir venjulega á nemastöng og teygja hana undir reykskynjarann. Handneminn er með lítinn segul á höfðinu sem hefur áhrif á segulsviðið í kring þegar toppur nemans er nálægt reykskynjaranum. Tregðurofinn í reykskynjaranum er sérstaklega viðkvæmur fyrir breytingum á segulsviðinu. Þegar segulsviðsstyrksþröskuldurinn fer yfir ákveðinn þröskuld opnast rofinn sjálfkrafa og byrjar sjálfprófunarrásina inni í reykskynjaranum. Ef allt er í lagi inni kveikir reykskynjarinn á vinnuljósinu, annars er það til að minna stjórnendur á að það þarf að skoða það betur til að leysa úr, eða jafnvel skipta út reykskynjaranum fyrir nýjan.
Hall-þjófavarnarviðvörunin tilheyrir rafvélrænni samþættingartækni. Þegar viðvörunin virkar, þegar ytri titringurinn er sendur til vorsins í gegnum skelina, er tilfærsla varanlegs segulsins knúin áfram af titringsmögnun vorsins; á þessum tíma er það í samhliða stöðu við varanlega segulinn. Hall skynjarinn skynjar tilfærslu varanlegs segulsins og skynjar tilfærsluna til hringrásarborðsins. Ef titringurinn fer yfir stillt svið, sendir hringrásin á hringrásarborðinu stilltan straum í gegnum vírinn til rafmagnsbjöllunnar til að gefa út viðvörun.
Seguldrepandi tilfærsluskynjarinn greinir nákvæmlega algera stöðu hreyfanlega segulhringsins í gegnum innri snertilausa mælingu og stýritækni til að mæla raunverulegt tilfærslugildi greindu vörunnar. Það er hægt að nota mikið við mælingar á vökvastigi og eftirlit með ýmsum vökvatönkum í jarðolíu, efnafræði, vatnsvernd, lyfjafyrirtækjum, matvælum, drykkjum og öðrum atvinnugreinum, flugeldsneytiskerfi, bifreiðaeldsneytiskerfi, dísileldsneytiskerfi og ýmsum vökvatönkum, vöktun vökva. , vatnsvinnsla o.fl.
Bremsuklossaviðvörunin er tiltölulega einföld. Þegar bremsuklossinn er borinn að þeim stað þar sem viðvörunin er afhjúpuð, mun stingandi hljóð gefa frá sér í gegnum núning viðvörunar.
Hjólhraðaskynjari er skynjari sem notaður er til að mæla hraða bílhjólsins. Algengar hjólhraðaskynjarar innihalda aðallega: segulrafmagns hjólhraðaskynjara, Hall hjólhraðaskynjara. Segulhraðaskynjari hjólsins er samsettur úr varanlegum segulkjarna og spólu. Hall hjólhraðaskynjarinn samanstendur af skynjunarhaus og hringgír. Skynhausinn er samsettur úr varanlegum seglum, Hall frumefnum og rafrásum.
Hraðaskynjari ökutækis er tæki sem notað er til að greina ökuhraða rafstýrðs ökutækis, sem hægt er að skipta í þrjár gerðir: segulrafmagnsgerð, Hallgerð og ljósafmagnsgerð.
Vatnsrennslisskynjarinn er aðallega samsettur úr koparloka, vatnsflæðisrotorsamstæðu (túrbínurofahús, segulsnúningur, bremsuhringur), stöðugt flæðissamsetning og Hall frumefni. Þegar vatnið rennur í gegnum túrbínurofahúsið er segulsnúningurinn knúinn til að snúast og kveikt er á Hall-einingunni þegar mismunandi segulskautar eru nálægt Hall-einingunni og slökkt er á Hall-hlutanum þegar þeir fara. Út frá þessu er hægt að mæla snúningshraða.
maq per Qat: snertilaus skynjari og segull, Kína snertilaus skynjari og segull framleiðendur, birgjar, verksmiðja
