plastbúnaður
Með þróun vísinda hefur gír verið hægt og rólega breytt úr málmgír í plastgír. Vegna þess að plastgír eru meira smurjandi og slitþolnar. Getur dregið úr hávaða, dregið úr kostnaði, dregið úr núningi.
Algengt plastbúnaðarefni eru: PVC, POM, PTFE, PA, nylon, PEEK osfrv.
bílbúnaður
Það eru margar stálflokkar fyrir meðalstóra og þunga vörubíla í mínu landi, aðallega til að uppfylla kröfur um að kynna háþróaða erlenda bílatækni á þeim tíma. Á fimmta áratugnum kynnti landið mitt framleiðslutækni sovéskra meðalstórra vörubíla (þ.e. upprunalega gerð "Jiefang" vörumerkisins) frá Rikhachev bílaverksmiðjunni fyrrum Sovétríkjanna og kynnti einnig 20CrMnTi stálflokk fyrrum Sovétríkjanna. til að framleiða bifreiðabúnað.
Lagaðir gírar
Eftir umbætur og opnun, með hraðri þróun efnahagslegrar uppbyggingar lands míns, til að mæta þörfum hraðrar þróunar flutninga lands míns, síðan á níunda áratug síðustu aldar, hefur land mitt kynnt ýmsar háþróaðar gerðir frá iðnaðarþróuðum löndum í fyrirhugaðri leið, og ýmsar gerðir af erlendum háþróuðum miðlungs og þungum ökutækjum. Einnig er verið að kynna vörubíla. Á sama tíma vinna helstu bílaverksmiðjur lands míns með frægum erlendum bílafyrirtækjum til að kynna erlenda háþróaða bílaframleiðslutækni, þar á meðal framleiðslutækni bílagíra. Á sama tíma er járn- og stálbræðslutækni í mínu landi stöðugt að batna. Notkun háþróaðrar bræðslutækni eins og efri sleifbræðslu, fínstilling á íhlutum, samfelldri steypu og valsingu gerir stálmyllum kleift að framleiða gír með miklum hreinleika, herðni og þrengingu. Með því að nota stál hefur staðsetning innflutts bílagírstáls verið að veruleika, sem hefur fært framleiðslustig gírstáls í landinu mínu á nýtt stig. Innlendu nikkel-innihaldandi háherjanleikastáli fyrir þunga bílagír sem hentar landsaðstæðum lands míns hefur einnig verið notað og náð góðum árangri. Hitameðhöndlunartækni bifreiðagíra hefur einnig þróast frá upphaflegri notkun á velgerðri gaskolunarvörn á 1950 og 1960 til núverandi útbreiddar notkunar á tölvustýrðum samfelldum sjálfvirkum gaskolunarlínum og kassagerð fjölnota ofnum og sjálfvirkum. framleiðslulínur (þar á meðal lágþrýstings (tæmi) kolefnistækni. tækni), gírkolunar- og foroxunarmeðhöndlunartækni, gírslökkvandi kælitækni (vegna notkunar sérstakrar slökkviolíu og slökkvikælingartækni), gírsmíði tóma jafnhitanormaliserunartækni , osfrv. Innleiðing þessarar tækni stjórnar ekki aðeins á áhrifaríkan hátt brenglun gírsins og slökkvibúnaðarins, bætir nákvæmni gírvinnslunnar og lengir endingartímann, heldur uppfyllir einnig fjöldaframleiðsluþarfir nútíma hitameðhöndlunar gíra.
Viðeigandi bókmenntir benda á að endingartími bílagíra sé aðallega metinn með tveimur vísbendingum, annar er snertiþreytustyrkur gíranna og hinn er beygjuþreytustyrkur gíranna. Hið fyrra ræðst aðallega af gæðum kolvetnis og slökunar, og hið síðarnefnda ræðst aðallega af gírefninu. Í þessu skyni er nauðsynlegt að hafa yfirgripsmeiri skilning á kröfum, eiginleikum og hitameðhöndlunareiginleikum kolvetsaðs stáls fyrir bifreiðagír.
